Nadmerné emisie sa týkajú najmä toho, že oxid uhoľnatý, oxidy dusíka, dusík a vodík prekračujú národné emisné normy. Väčšina nadmerných výfukových plynov súvisí s usadzovaním uhlíka v systéme dodávky paliva a zlyhanie trojcestného katalyzátora je bežnejšie u starých modelov a luxusných áut, ktoré sú príliš náročné na ropu. Pri ročnej kontrole je veľmi bežné, že NOx prekročia normu. Niekedy počas online kontroly nie je ovládanie plynového pedálu operátorom dostatočne stabilné a rýchlosť je rýchla alebo pomalá, čo môže tiež presahovať štandard sta. Ak skontrolujete znova, kontrola sa môže skončiť, čo je bežné pri starých modeloch. Mali by ste nielen vymeniť trojcestný katalyzátor, ale tiež vykonať sériu ladenia. Rozumie sa, že v súčasnosti je hlavným spôsobom, ako odstrániť nadmerné množstvo výfukových plynov, čistenie a údržba systému prívodu paliva, vrátane (benzínovej časti) dýzy, benzínového potrubia, (vzduchovej časti) sacieho potrubia, škrtiacej klapky, sedla ventilu, spaľovacej komory. a trojcestného katalyzátora, skontrolujte zapaľovaciu sviečku a vymeňte vzduchový filter a benzínový filter, aby ste eliminovali usadzovanie uhlíka, znížili emisie. Ak výfukové plyny prekračujú normu z dôvodu poruchy trojcestného katalyzátora, je v rámci záruky vozidla a je možné ho bezplatne vymeniť do 60 000 km do dvoch rokov.
English